ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?

ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ಸರಳ ಸೂತ್ರವಿದೆ:
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ = ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ / ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿ
ಈ ಸೂತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಸ್ಥೂಲವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸಮತೋಲಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ.

1. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದೊಡ್ಡದಿದ್ದಷ್ಟೂ, ಕಾರಿನ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30kWh ಮತ್ತು 100kWh ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಉದಾಹರಣೆ:
① ಚೆರಿ eQ1 ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 35kWh, ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 301 ಕಿಲೋಮೀಟರ್;
② ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ X ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 100kWh ಆಗಿದ್ದು, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 575 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10kWh ಮತ್ತು 20kWh ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಹ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಂದ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ.
ಅದೇ ಮಾದರಿಗೆ, ವಾಹನದ ತೂಕ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ದೊಡ್ಡದಾದಷ್ಟೂ, ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

BAIC ನ್ಯೂ ಎನರ್ಜಿ EU5 R500 ಆವೃತ್ತಿಯು 416 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು 51kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. R600 ಆವೃತ್ತಿಯು 501 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು 60.2kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಕಾರಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಎರಡು ಪ್ರಭಾವದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಈ ಎರಡು ಮೌಲ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
A. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ
ಸಾಮಾನ್ಯ AC EV ಚಾರ್ಜರ್ ಶಕ್ತಿಗಳು 3.5kW ಮತ್ತು 7kW, 3.5kW EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 16A, ಮತ್ತು 7kW EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 32A ಆಗಿದೆ.

ಬಿ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ.
① AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ EV ಪೋರ್ಟ್ ಲೇಬಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನ ಭಾಗವು 32A ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ 7kW ತಲುಪಬಹುದು. ಡಾಂಗ್‌ಫೆಂಗ್ ಜುನ್‌ಫೆಂಗ್ ER30 ನಂತಹ 16A ಹೊಂದಿರುವ ಕೆಲವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಸಹ ಇವೆ, ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 16A ಮತ್ತು ಪವರ್ 3.5kW ಆಗಿದೆ.
ಕಡಿಮೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನವು 16A AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ ಸುಮಾರು 3.5kW ಆಗಿದೆ. BYD Tang DM100 ನಂತಹ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಾದರಿಗಳು 32A AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ 7kW (ರೈಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಅಳೆಯಲ್ಪಟ್ಟ ಸುಮಾರು 5.5kW) ತಲುಪಬಹುದು.

② ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿ
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು AC EV ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಸುವಾಗ, AC EV ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರ ಪ್ರವಾಹವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಭಾಗವು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಆಗಿದೆ. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, BYD ಸಾಂಗ್ DM 16A AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಕೇವಲ 13A ತಲುಪಬಹುದು ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸುಮಾರು 2.8kW~2.9kW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 13A ಗೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 16A ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ 13A ಮತ್ತು ಪವರ್ ಸುಮಾರು 2.9kW ಆಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮೂಲಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ, ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೂಲಕ ಕರೆಂಟ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯು ಗರಿಷ್ಠ 32A ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು 16A ಗೆ ಹೊಂದಿಸಿದಾಗ, ಅದನ್ನು 16A ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ಪವರ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ: ಮಾಡೆಲ್ 3 ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸುಮಾರು 50 KWh ಆಗಿದೆ. ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ 32A ಗರಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್.

3. ಸಮೀಕರಣ ಶುಲ್ಕ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರತಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸೆಲ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಒಂದೇ ರೀತಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೈ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸರಾಸರಿ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಸುಮಾರು 2 ಗಂಟೆಗಳಿರಬಹುದು.

4. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನ
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನದ ಪವರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ. ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗಿನ ಲಿಥಿಯಂ ಅಯಾನುಗಳ ಚಲನೆಯ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚೈತನ್ಯವು ಕಳಪೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ/ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಮೂಲತಃ ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್ AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಪವರ್ ಮತ್ತು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಪವರ್‌ಗಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ಸಮತೋಲನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ವಿಚಲನವು ಮೂಲತಃ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.