1. ಕೇಬಲ್ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಆಗಿಲ್ಲ- ದಯವಿಟ್ಟು ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ದೃಢವಾಗಿ ಪ್ಲಗ್ ಇನ್ ಮಾಡಿ.
2. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಟೈಮರ್- ಗ್ರಾಹಕರ ಕಾರು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡೆಯದೇ ಇರಬಹುದು.
ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ವಿದ್ಯುತ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ - ನೀವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ದೇಶೀಯ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ (230V) ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು 7.4kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ 3 ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ ಸಹ, AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ 22kW ಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.
ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು AC ಯಿಂದ DC ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಇಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು AC ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆ, ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 7.2kW ನಿಂದ 22kW ವರೆಗಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ EV ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. AC ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅವು ಕೈಗೆಟುಕುವವು. ಅದೇ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಅವು 7x-10x ಅಗ್ಗವಾಗಿವೆ.
DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಎಷ್ಟು? ಪ್ರಸ್ತುತ ಲಭ್ಯವಿರುವ DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 480 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 100 ಆಂಪ್ಸ್‌ಗಳ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು 1000 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 500 ಆಂಪ್ಸ್‌ಗಳವರೆಗೆ (360 kW ವರೆಗೆ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, DC ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಳಗೆ ಪರಿವರ್ತಕವಿದೆ. ಅಂದರೆ ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರಿನ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು EV ಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ ಒಂದು ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ.
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ, DC ಚಾರ್ಜರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಇದು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಬಳಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸೀಮಿತ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತೀರಿ.
DC-DC ಚಾರ್ಜರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬಹುದೇ? DCDC ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ರಿಲೇಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದ ಆಲ್ಟರ್ನೇಟರ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ DCDC ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ಪೋರ್ಟಬಲ್ EV ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗವು ನಿಮ್ಮ EV ಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ರೀಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. 3 ಮುಖ್ಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಂತಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಹಂತ 1, ಹಂತ 2, ಮತ್ತು ಹಂತ 3 (DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್). ನಿಮಗೆ ಹಂತ 2 ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, CHINAEVSE ನಿಮ್ಮ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ EVಗಳು ಸುಮಾರು 32 amps ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಲ್ಲವು, ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸುಮಾರು 25 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ 32-amp ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ನೀವು ನಿಮ್ಮ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 37 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದಾದ ವೇಗವಾದ 50-amp ಚಾರ್ಜರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧರಾಗಬಹುದು.
22kW ವಿದ್ಯುತ್ ದುಬಾರಿ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ 7.4kW ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಮನೆಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಬಹು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿದ್ದರೆ, 22kW ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
7kW ಮತ್ತು 22kW EV ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ದರ. 7kW ಚಾರ್ಜರ್ ಗಂಟೆಗೆ 7 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ 22kW ಚಾರ್ಜರ್ ಗಂಟೆಗೆ 22 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 22kW ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದಾಗಿ.
ಟೈಪ್ ಎ ಉಳಿದಿರುವ ಎಸಿ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಟೈಪ್ ಬಿ ಉಳಿದಿರುವ ಎಸಿ ಮತ್ತು ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ನಯವಾದ ಡಿಸಿ ಕರೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಪ್ ಬಿ ಟೈಪ್ ಎ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, CHINAEVSE ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎರಡೂ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಹೌದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಹೊಂದಿರುವುದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಅವಕಾಶ. ಸ್ವತಃ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನೀವು ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಲಾಭವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಅಂಗಡಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನೀವು ಹರಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸಂಚಾರ ಎಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟದ ಅವಕಾಶಗಳು.
ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಬಳಕೆದಾರರು 10 ವಾಹನಗಳಿಗೆ 10 RFID ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಾಹನವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಂದು ತುದಿಯ RFID ಟ್ಯಾಗ್‌ಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎನ್ನುವುದು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್, ಇಂಧನ ನಿರ್ವಹಣೆ, EV ಚಾಲಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು EV ಫ್ಲೀಟ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದ ಆಟಗಾರರಿಗೆ TCO ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು EV ಚಾಲಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ CHINAEVSE ನಮ್ಮದೇ ಆದ CMS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.